2020年中國公路零擔物流行業(yè)市場規(guī)模與競爭格局分析零擔物流進入整合期「組圖」

公路運輸是我國最主要的貨運方式，按貨物票均重量和運輸組織方式劃分為4類細分領域即快遞、快運(小票零擔)、大票零擔和整車，參與主體主要包括快遞企業(yè)、快運企業(yè)、專線企業(yè)、合同荊門第三方物流企業(yè)。下文提到的零擔物流包括小票零擔和大票零擔。

公路零擔物流市場規(guī)模不斷增長

從全國零擔物流企業(yè)的運量規(guī)模來看，2019年零擔貨運量最 大的物流企業(yè)是壹米滴答，總量達到1015萬噸，同比增長12.8%；貨量10強總量較2018年提升24%，達到6200萬噸，反映出零擔物流市場規(guī)模不斷擴大。

公路零擔物流龍頭企業(yè)競爭激烈

從中國零擔物流企業(yè)營收10強排行榜單來看，2019年，跨界而來的順豐快運以124.5億元的收入成為第 一，德邦快遞下降為第二，除安能物流和百世快運之外，其余企業(yè)排名都出現(xiàn)變動，行業(yè)競爭激烈。

公路零擔物流市場集中度不斷提升

根據(jù)運聯(lián)智庫數(shù)據(jù)測算，2018年和2019年中國公路零擔物流市場總規(guī)模分別為13127億元和13955億元，以此計算2019年行業(yè)營收前十企業(yè)的市場占有率為4.4%，比2018年增長0.6個百分點，行業(yè)市場集中度不斷提升，未來龍頭企業(yè)有巨大的增長空間。

目前，中國公路零擔物流行業(yè)整體處于整合提速期，基于整體經(jīng)濟增長緩慢和供給側改革的大背景，未來行業(yè)的集約化速度將加快。

公路零擔物流行業(yè)發(fā)展水平將進一步提升

受中國經(jīng)濟總量增長放緩，市場需求和客戶要求改變、運輸物流基礎設施的進一步完善、城鎮(zhèn)化、國內(nèi)消費增長以及電商迅猛發(fā)展、技術進步和應用等因素的推動，中國公路零擔物流行業(yè)將加速集中，零擔物流服務產(chǎn)品、服務網(wǎng)絡和技術水平將大大提升。

（文章來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）